Inget kunci sok jadi pengen berbagi pengalaman ini...
Pernah aku perjalanan dari Jakarta - Solo, start dari klapagading jam11 an...waktu itu aku pake Taft. Pas sampe tol kanci dengan kecepatar 90 km/jam tiba-tiba ban depan kiri meletus kayaknya karena kepanasan karena aku paksa jalan terus cuma berhenti sholat dzuhur....(untung mobil ga terbalik..duh).
Pas waktu mau buka ban ternyata kunci roda enggak bisa masuk dan harus pake kunci sok sebagai penghubungnya, bingung akhirnya mobil aku paksa jalan dengan ban kempes, sekitar 200m ada pemukiman warga di pinggir jalan tol, akhirnya aku nerobos pager & minta tolong warga untuk diantar ke toko onderdil buat beli kunci sok.. (untung warganya baik-baik...).
Udah dapet kunci akhirnya ban ak lepas, ternyata penderitaan belum berahir guys.... Ban serepku anginnya habis, padahal sebelum berangkat semua ban sudah aku cek semua dan tambah angin semua, akhirnya jalan merayap lagi dengan ban cadangannya yg kempes sampe keluar pintu tol terdekat...nasiibb..
Setelah keluar tol ban langsung aku tambah angin, ternyata ban cadangan enggak bocor.....(lah..!?)
Setelah beres lalu gooo sampe Solo jam 3 pagi.
Ajaibnya itu ban cadangan enggak bocor saat aku tambah angin dan sampai sekarang itu ban cadangan setiap aku cek anginnya enggak berkurang banyak pdahal udah 1 tahun lebih...
Pelajaran yg bisa dipetik :
1. Pastikan kunci roda dan dongkrak selalu berada di dalam mobil setiap saat;
2. Cek kunci roda kita bisa enggak buat buka roda mobil kita, soalnya kunci roda terkadang sudah sleek.
3. Cek berkala ban cadangan kita;
4. Saat perjalanan jauh siang dan panas selalu cek keadaan ban kita, dan usahakan berhenti utk mendinginkan ban, mesin & badan kita...hehe;
5. Ban baru sebagus apapun, dengan angin biasa maupun nitro, bukan jaminan ban kita tdk bisa meletus;
6. Berdoa sebelum berkendara, karena bagi "Allah" enggak ada yg enggak mungkin...
Semoga bermanfaat.. :-D
Share: Maryanto Muslih - Sukoharjo.
No comments:
Post a Comment