Beberapa waktu yang lalu ada yang mengeluhkan si carens yang mengeluarkan asap berwarna biru ketika di gas kenceng. Sementara apabila kondisi normal asap biru tersebut tidak keluar.
Seharusnya, udara yang keluar dari knalpot tidak berwarna...tidak mengeluarkan asap, kecuali mungkin mesin diesel yang sedang bekerja berat. Tapi si carens kan mesin bensin..keluar asap kalau pagi hari aja..itu pun cuman bentar.
Nah, apabila memang terdapat asap keluar dari knalpot itu bisa mengindikasikan terdapat "masalah" pada sistem kerja mesin si carens .
Asap yang keluar dari knalpot merupakan hasil pembakaran mesin. Warna dan tebalnya asap dari knalpot itu bisa dipakai sebagai indikasi kondisi dari mesin itu sendiri. Mesin yang sehat mengeluarkan asap yang tidak berwarna dan tidak terlihat. Apabila asap keluar dengan tebal dan berwarna putih, abu-abu, hitam atau biru, maka mesin tersebut sedang bermasalah.
ASAP HITAM atau ABU-ABU
Asap berwarna hitam ini mengindikasikan pembakaran bahan bakar yang tidak sempurna. Dengan kata lain bahan bakar terlalu kaya dan terus membakar ke bagian manifold knalpot. Sisa bahan bakar yang terbakar di luar sistem tersebut menyebabkan asap hitam keluar dari knalpot.
Apabila muncul asap hitam, silahkan cek:
- Pasokan udara segar untuk pembakaran akibat filter udara kotor, intake manifold bocor atau tersumbat, atau gangguan pada turbocharger, atau valve sudah aus.
- Saluran gas buang, dimana ada hambatan pada knalpot atau terlalu banyak lika-liku pada pipa pembuangan udara, sehingga udara dari ruang bakar tidak keluar dengan leluasa.
- Sistem injeksi BBM: Timing injeksi tidak tepat, atau nozzle bermasalah.
- Kualitas BBM. BBM yang berkualitas jelek atau oplosan tentu lebih rendah titik bakar (flash point) nya sehingga tidak terbakar sempurna.
#cek dipstik oli, selain oli...apakah ada unsur campuran bensin di stik tersebut.
ASAP PUTIH
Apabila keluar asap putih tipis di pagi hari...adalah hal yang normal. Warna putih adalah uap air hasil dari kondensasi di dalam sistem pembuangan. Asap jenis ini seharusnya hanya muncul sebentar dan segera menghilang setelah tidak ada lagi uap air di dalam mesin. Tapi jangan remehkan jika asap putih keluar dengan tebal bahkan setelah mesin lama dijalankan. Hal ini mengindikasikan uap air secara aktif terbentuk di dalam mesin... yang artinya terdapat gangguan pada sistem pendinginan mesin.
Apabila muncul asap putih tebal, silahkan cek:
- Temperatur kerja, terlalu rendah.
- Kebocoran pada ruang bakar sehingga air pendingin masuk ke ruang bakar.
- Blok mesin retak sehingga air pendingin rembes ke ruang bakar.
- Kompresi pada ruang bakar rendah akibat silinder liner atau ring piston aus, atau masalah pada dudukan valve.
ASAP BIRU
Asap berwarna kebiruan terjadi karena oli yang terbakar di dalam silinder yang terjadi umumnya saat mesin idle atau bahkan saat berjalan pada kecepatan tinggi.
Apabila muncul asap biru, silahkan cek:
- Kebocoran oli di turbocharger. Oli terbawa masuk ke ruang bakar melalui intake manifold.
- Oli terisi terlalu penuh.
- Ring piston atau silinder liner aus sehingga oli tertekan masuk ke ruang bakar.
- Keausan pada valve guide
#cek ujung knalpot..apakah ada unsur oli.
Apabila terjadi gejala-gejala keanehan asap knalpot tersebut, segera konsultasikan dengan bengkel langganan anda...
Semoga membantu..^^
No comments:
Post a Comment