Do It Yourself - Carens Owner

Beberapa hari yang lalu ada seorang teman yang carensnya mogok akibat aki sudah tidak kuat untuk distater lagi. Untungnya lokasi mogok tidak jauh dari rumah saya sehingga bisa segera ditolong dengan metode jumper aki.
Walaupun tips cek aki sudah banyak, tetapi enggak salah deh saya sharing lagi terutama buat temen-temen carenser...:-)
Ada beberapa tipe aki dari yang paling murah dengan beberapa ratus ribu sampai aki mahal dengan harga jutaan, yang itu semua ternyata tetap membutuhkan perhatian, ya...mau enggak mau berhubung kendaraan kita carens tercinta sudah cukup berumur maka mau enggak mau pula kita luangkan waktu sejenak memeriksa aki secara berkala..
Intinya kebutuhan tegangan listrik semua sensor yang ada dipasok oleh aki...apabila aki tidak bisa mensuplai tegangan sesuai kebutuhan maka sensor pun akan kena imbasnya dengan memberikan respon yang "kurang sesuai"...parah lagi aki sudah soak yang akibatnya mobil tidak dapat dihidupkan.

Berikut share hasil cek tegangan aki carens saya tipe NS70 yang saya beli 1,5 tahun yang lalu:

Tegangan aki tanpa beban di pagi hari

1. Pagi hari sebelum beraktifitas...tegangan 12,85 v...dalam kondisi aki sehat paling tidak harus memiliki tegangan di atas 12,5.. kalau dibawah itu segera luangkan waktu untuk charge aki...untuk selanjutnya jaga level air aki harus selalu diantara lower dan upper.

Tegangan aki posisi ACC

Tegangan aki posisi ON beberapa saat (lampu check engine sudah mati)

2. Selanjutnya saya coba putar kunci
ke posisi ON..kemudian menurunkan kaca jendela...check engine off.....tegangan turun sampai 12,56 v... turunnya tegangan ini adalah karena sebagian arus didistribusikan sesuai kebutuhan peralatan kelistrikan yang ada di carens.

3. Starter mobil..kondisi mesin nyala...tegangan 14,30 v...dalam kondisi normal ketika mesin dalam kondisi hidup, tegangan berkisar antara 13,5 - 14,5 v..artinya alternator dalam kondisi sehat dengan suplai asupan listrik sesuai kebutuhan aki.. apabila tegangan aki kurang dari 13,5 v sepertinya harus cek kelayakan alternator.... nah klo cek tegangan aki malah justru naik lebih dari 14,5 v sepertinya juga harus cek kelayakan alternator juga...jangan-jangan alternator over charge yang ujung-ujungnya dapat memperpendek umur aki karena disuplai arus berlebihan secara kontinyu.

Tegangan aki saat mesin hidup

4. Mesin saya matikan untuk beberapa saat 5 - 10 menit...kemudian cek tegangan menunjukkan 13,41 v...normalnya ketika mesin dimatikan untuk beberapa saat (alternator sudah tidak mensuplai arus..) akan tetapi aki harus bisa menyimpan arus yang sudah diberikan oleh alternator...jeda waktu 5-10 menit paling tidak tegangan belum turun secara drastis..apabila dengan jeda waktu tersebut tegangan turun sampai 12,5 v...ada kemungkinan kemampuan aki dalam menyimpan arus sudah mulai berkurang...

Tegangan aki 5-10 menit setelah mesin mati

Selamat cek aki.. "-"

Share: Artdian - Sleman